自动挡车上的L、S挡到底有什么用 ?

  除了部分老司机,相信大家几乎都是一个D档走天下的主,甚至有一些菜鸟司机对着挡杆下的几个英文符号发懵,这些符号都什么意思?S是什么鬼?L又是什么鬼?考虑到这样的人占了挺大一部分,砖哥觉得有必要给大家来一次普及。

  上图足够一目了然了吧,这些英文字符都代表着什么挡位也清晰明了了。不过上面这张图其实还差了一个挡位——L挡。

  P、R、N、D挡相对来说比较常用,大家应该都比较了解。而S、L挡则使用场景比较少,所以才会有些人可能将车开到报废了,也没开过这两个挡的情况。前面4个挡我们简单讲讲,重点放在后头的两个挡。

  泊车挡,为什么停车挡要叫P挡而不是T挡?当然是因为英文字母Parking的首字母是P不是T。开车的人,对这个挡相对来说还是比较熟的,毕竟开车还是要停车的。

  空挡,一般使用场景是红绿灯前暂时停车的时候挂。当然,女朋友说要下车买个早餐,煎饼果子摊前你也可以挂着N挡等她。当然,如果煎饼果子摊在斜坡中间,记得要脚别离开刹车。

  好,简单说完上面四个大家都知道的档位后,我们来说说稍有难度的S挡和L挡。

  既然上面都用了两个英文单词,咱们继续扯英文,毕竟砖哥也是懂英语的人。注意了,这个S挡并不是英语SNOW(雪),而是SPORT(运动)的首字母。都是S,差别可大了。如果有人跟你说S挡是雪地模式,你可以怼他没文化了。

  S挡,运动模式,发动机会保持比较高的转速再进行升档,低档位高转速的好处当然就是杠杠的加速度和扭矩。

  简而言之,D挡下你的发动机在2000左右就会升档了,可是S挡模式下你的发动机可能在4000转才升档。为了给你更油power的动力,挂上S挡后,发动机节气门打开的幅度会有所增加,如此一来进气会增多喷油也会增多,以烧更多的油来增加更多动力。

  1、正因为S挡可以短时间内给车子更饱满的动力输出,所以最适合的使用场景当然就是——超车。下次要超车不妨试试看,S挡超车那叫一个爽

  2、除此之外,如果车子本身的动力不强又没有L挡,那过年回老家面对着山区九曲十八弯的长坡,D挡显得乏力时,就可以把S档挂起来。

  3、还是因为S挡本身的机械原理,因为增加进气增加喷油,发动机内的压力和温度都会随之增高,这样以来对于清理发动机的积碳起到了非常积极的作用,所以像清积碳的时候,超车一定要挂S挡啊!

  首先,S挡不能长期用。上面都说了,S挡时候发动机内的压力和温度都会增高,这也就意味这增大了变速箱的负荷,如果常年开S挡变速箱的磨损程度非比寻常。

  还有,S挡是在一定程度上压制升档的,在起步的时候还是用D挡吧,先正常升档再讲运动好吧。

  S挡稍微懂点的老司机都会在超车的时候用起来,反倒是这个L挡,如果买来的车上没有这个档位,估计一些车主压根不知道有L挡存在。不过,作为一个连车厂都会忽略的挡位,它的存在想想也是挺尴尬的。

  L档其实跟S档有点类似,都是低档位高转速的机械原理,不同的地方是S挡虽然延缓升档但最终还是升档的,可L档却不会,它限制车子的档位停留在最低档不进行升档。

  正因为这个特性,也有人说L挡其实是字母LIMIT(限制)的首字母,砖哥觉得似乎也有道理,低速档或者限制档都能充分表达这个档位的意义。

  能用来爬坡,跟S挡一个原理,低档位高转速,所以D挡爬坡无力的时候L挡可以带来更充足的动力,帮助爬坡轻轻松松。

  能用来下长坡,是因为它限定了最低档不升档,下长长的坡也无需担心越来越快越来越快。

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