学汽修技术是去汽修学校还是去汽车修理厂?

  为什么选择学汽修? 汽车市场发展迅速,汽修人才紧缺。汽修行业火,主要得益于我国汽车行业快速发展,私家车越来越多,汽车保养维修成了家庭必要的开支。而我国的汽修职业教育没有跟上,导致汽修人才缺口很大,尤其是一些高端汽车的维修人才,更是难求。 考不上大学就去学汽修。有时候 选择比努力更重要。考大学还是学技术?是见仁见智。总体来说,要根据学生自身情况整体考虑,如果学生在学习做学问方面有优势,就可以选择上大学,但如果成绩一般,并且不喜欢传统的埋头苦读,那么学技术就是很好的选择。

  很多学汽修的人很迷茫,不知道是去学校学还是去修理厂,其实同样的问题被无数个热爱汽修的人所困扰.在汽车维修这一个行业,大多数都是读完初中或者读完技校就开始进入修理厂或者4S店开始工作,那么我们探讨一下,学修车,是直接去在修理厂工作学习,还是先进入技校学习,在进入修理厂工作?小编就此随机采访了重庆大园汽修学校在修理工工作过几年的学生,整理了修理厂与学校的情况供大家参考。

  因为完全不懂汽修,直接进入修理厂做学徒,修理厂修车动手能力提升的很快,天天干活,从早上工作到晚上,什么都做。天天干活,感觉自己学到了很多东西。但是车上有几大系统组成,发动机由几个系统,几个机构组成,发动机是怎么转起来的,发动机动力输出到哪里,差速器是干嘛用的?然后是怎么传送的车轮的,一窍不懂。但是大多数在学徒眼里,那些都不是问题,心里只想着我会修车就行了。学了一段时间后,小保养,大保养,是没问题。那么接下来,就要看各种因素了。首先是师徒关系如果说是你找到一个好师傅,他也认认真真的教你,但他不会把毕生所学倾囊相授,他把所有的都教给你了,他吃什么;关键是如果碰到一个不好的师傅,他不认真教你东西,只是让你在旁边打打杂什么的,那你又怎么办?现在的汽车都是电控化,机械你可以看,可以动手,跟着师傅做,但是电路的话,做为一个学徒,师傅在测量,你在旁边看,是看不懂。大部分修理工都有这样的感受,万用表,试灯,示波器测量,随便你怎么看。还是没有办法看到重点。这是一个非常现实的问题。所以如果走到这一步。就必须系统的学习,通过各种渠道,买书,看资料,上网学习。因为没有系统学习过,所以学习起来非常的吃力,没有思路,但是如果不学习,那么就会被淘汰,只有学习,才能继续的在汽修行业立足

  学校里面要学习理论,整车构造,发动机构造,底盘构造,都是由什么组成,发动机是如何工作的,车是怎么跑起来的等等,老师还会出一些汽修故障问题,跟同学一起用学习的知识进行修理,还能接触到社会上的一些车型,跟在修理厂完全不一样,比较系统,还会学习修理厂不教的汽车整车电路图,对于修车技术提升很快。1年左右就可以追上在修理厂修了几年的汽修工了。

  其实,不管是在修理厂,还是读汽修学校。只要你有这个奋斗的心,有学习的心,我相信都可以在汽车维修行业有所作为。现在汽车发展的非常的快,在工作中要虚心学习,不懂就问,碰到关键或疑难技术问题时,凭“一技之长”很难适应当前汽车维修行业发展的需要,互帮互助,人多力量大,各有各人的长处。不管是什么方面总是欠缺不足的地方,正如人无完人,比较复杂的线路还不是很明确,还是存在许许多多的,但是我们要加以改正,争取做到最好,总的来说在学校学汽修比在修理厂学汽修能更快的掌握。

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