为什么不让汽车在修理厂过夜?这里面有黑幕!

  4-29日头条上汽车频道,有位“熊博士说车”标题为“为什么不让汽车在修理厂过夜?这里面有黑幕!”的文章引起了小编的注意。我并不是完全否认文章中的内容,只是想站在一个不一样的立场来说一说这些事!

  (1)少了100的油,因为油漆做的还行,没有找他们!我们来分析一下:能够清楚的知道少了100的油,那说明这个车主是很细心的,起码应该清楚的记得两件事,一是进店的时候车上还有多少油,二是每格油大概价值多少。如果说是正规的修理厂,应该会有维修清单和监控摄像,不管是核对维修清单还是去查看监控录像,都应该很轻易的证实修理厂有没有进行偷偷抽油的行为。另外,同样不排除车辆油表故障的情况,就一句没有找他们,就把锅让修理厂背了,我们也觉得太亏了。

  (2)10点装好,11点半才回来。这个情况在大多数修理厂都存在,这个工作是需要外协的,也就是需要开到其它地方去维修的。正常的修理厂都是比较忙的,一般是再跟辆车,把送修车辆的驾驶员接回来干活,等到修好之后再去把车开回来,因为你提到了正午拿车,所以11点半才回来也并没有耽误交车时间。还有一个情况,车是9点送到的,10点就装好了,如果是带倒车影像导航的,安装至少需要多久你了解吗?如果换个导航很快,而修理厂开了你的车出去转悠了一个半小时,你又有导航记录,为什么不去找修理厂理论呢?

  (3)夜晚开客户车出去“散步”,保险杠和叶子板是破的车能开出去这没什么不可思议的。有记载他还不承认,那你就拿出证据,去找他,如果不承认的话,可以向维修企业主管单位运管局维修科投诉,找不到可以拨打114转接。

  这个网友的遭遇我不能完全说没有这种可能,但是情况也不一定完全属实,只有把证据完全落实了,再说是哪个地方的哪些企业的,不能一竿子把所有的修理厂都打死吧。

  我们假设这个车主的车是二十万左右吧,四只火花塞就按照400元来算,修理厂为了400元的不正当利润,得罪了一个在本店消费了快三万的车主,可能造成车辆的维修费用几千块(如果证实了,维修费用需要修理厂承担)。我相信,只要是一个脑子正常的老板都干不出这种事吧。更何况,你认为的原厂博世火花塞在我们眼里真的好吗,你知道一只火花塞的进价是多少钱吗?

  什么品牌的车,1万公里都不到,五六次修补养护就花了快三万,1万公里单单养车的费用都接近3万,我建议您还是打车吧。

  普及一下,正常车辆的维修保养,首保是免费的,在1万公里之内只需要更换机油和机油滤清器,其他部件基本上不用更换。三万,修补的话,足够把车辆全车喷漆好几次或者正常保养几十次了。您是把车快撞报废了才花了这么多钱吧?

  而且,这件事依然是没有证据和定论,到底是车辆本身的质量问题,还是修理厂真的就为了几百块把你原车的火花塞更换了,仅仅听了4S店的一面之词就把脏水泼到了修理厂头上。那么,接下来呢,更换过火花塞之后车辆的顿挫感还有吗,是否彻底排查过车辆的其它部位还有没有故障?

  诚信,是一个企业生存的根本,没有诚信,企业根本生存不下去,也不会再有回头客。这件事如果您拿出证据,他不承认还有主管单位,对整个汽修行业绝望是真的不至于。如果我是那个店的老板,我也会先让你到4S店去检测车辆本身有没有故障,因为你的车辆还在质保期内,只有4S店证明了现在车上的火花塞不是原车的火花塞之后,我们才会去调查监控录像到底在本店有没有更换过这个火花塞。我相信即便您说的是真的,那也不会是企业行为,老板不会因噎废食,只有调查清楚了事情的真相,才能把责任怪在该承担的人身上。

  这位网友该去检查一下车辆的油表是不是有问题了,或者问问是不是谁开了你的车。照你的逻辑,修理厂调了你的油表和里程表,要么就是抽了你的油了。油表是无法调整的,至于调里程表,这点油钱还不够人家开机费呢。至于说车辆更加费油,那应该考虑加的油的质量问题,修理厂这样干只会让自己没有生意。

  这个网友比较有意思,带崽散步还敢向飙车的地方靠近,不知道你是无知还是无畏。到底是不是在人来人往的马路上飙车这个网友应该很清楚,真实的情况可能是工作人员在试刹车,所以才会有尖锐的刹车声。至于说不幸,那么不好意思,每台车的刹车只要修过,都必须要检验合格后才能交给车主,这种测试刹车距离的检验是必须的,谁也不希望自己的车辆刹车距离不合格。如果说这是车辆的不幸的话,那么每台车都是不幸的。

  冲鼻的橡胶味?这个网友的飙车视频看多了吧,车辆只有在烧胎的情况下才会有你说的橡胶味,正常情况下,路面上看到的颜色很重的轮胎刹车印,也只有趴在地上的时候才能闻到橡胶味,因为橡胶是极不易挥发的,你站在路上是根本不可能闻得到的。

  如果修理厂的工作人员是在飙车而且有烧胎的行为,而且还在公司门口,那么还有哪些车主敢将车辆托付给他们修理啊。

  向大家明确一件事:修理厂和4S店是两个完全不同类型的概念,文章中提到的既有修理厂,也有4S店,既然标题针对的是修理厂,那么文中提到的4S店的锅我们不背。

  刹车有吱吱声,是不是不能调,而是不用调,也不用管。因为刹车盘和刹车片之间如果有水分,会发出声音,但是干了之后就不会响了。

  刹车无小事,谁也不敢保证给你换上薄的刹车片或者刹车盘之后,你的刹车不会出问题!而一旦刹车出了问题,给你修车的修理工和商家都要担责任!没人会拿你的生命财产安全这种事去做文章,而且是在出了事自己绝对推脱不了责任的情况之下。

  换CD机这种事难度很大,我也不敢打包票说没有,首先,给你换的CD机新旧程度要和你车上的一样,这样才不会被你一眼发现,其次,你车上的CD机有让人家更换的意义,仅仅一个按钮折了(修了还能用),就要换一台,如果我是那个修理工,我觉得凑合着用比拆装两台车的导航省事多了。

  我也很想问问这个修理工,你开车回家你们老板知道吗?你们老板同意吗?据我了解,我所认识的任何一个维修厂的老板知道这个情况都只会有一个同样的结果:把这个员工开除!

  员工私自开车出厂是修理厂的大忌,不是也不可能会是修理厂的潜规则。一旦在修车辆出了任何状况,车主找的是修理企业而不会是员工个人!

  我都对这样的大师无语了,把钥匙取走修理工还修的什么车?至于档杆贴上封条,这个方式我们开店近二十年了还从来没有遇见过这种奇葩的要求。这样的主张,只会加剧车主和修理厂之间的矛盾,我想问问这个“熊博士”,你修过车吗,你的车被修过吗,你知道修理厂都有接车单吗?

  不知道这个博士是哪个行业的博士,但对修车来说,绝对是门外汉的门外汉,而且通篇错别字连篇,很多专业术语和基本常识都不知道,所提的事件全都是没有证据可以证实的,甚至有些事件就是胡说八道,乱泼脏水,还称为修理厂的黑幕,纯粹是为了吸引眼球,毫无底线!

您可能还会对下面的文章感兴趣: