京东要开汽车修理厂你准备好跳槽了吗?

  线上+线下的新模式,大数据+大物流的新体验,或将把传统的汽车修理销售模式虐得体无完肤。这一次,或许将改变汽车修理这个行业。现在很多汽车修理店线下门店运营成本居高不下,同行之间的价格战愈演愈烈,导致大量

  线上+线下的新模式,大数据+大物流的新体验,或将把传统的汽车修理销售模式虐得体无完肤。

  现在很多汽车修理店线下门店运营成本居高不下,同行之间的价格战愈演愈烈,导致大量用户不满意。

  不少汽车车主于是时常陷入到一种纠结——去4S店修车对价格不放心,怕被“宰”;去路边维修店又对质量不放心,怕被“黑”。

  如果是一些标准品和简单操作,线上订单线下服务按照这个流程只需要培养用户线上下单的习惯目前在经过互联网化后问题不是很大;

  但是汽车很多问题是要到实体店去诊断才能确定消费,这就好比要到医院检测才知道要匹配什么产品和服务,所以到店后是关键,到店后一系列流程都发生改变京东能否支撑起来应该还没有验证。

  京东要完成十万家汽修厂智慧门店改造,可是目前为止不管是阿里和其他电商公司用给实体店倒流,合作等众多方式都没有改变实体店,很多软件公司都在免费给实体店就想拿到客户数据,而实体店都很谨慎。

  东哥最长说的是用户体验,那么对车主来说用户体验就是通过产品和服务来提现,要知道汽车是个特殊大宗商品,涉及的安全是所有车主最关心的,京东平台上出现过假机油等假货问题,这是平台模式的弊端。

  那如何让车主相信你京东平台的产品质量都可靠,实体店服务都安全快捷而不是只是解决了买卖和售后服务问题,因为现在车主不需要京东去相熟的实体店就可以解决,要通过你京东去实现消费没有在服务、安全、保障等环节解决现有弊端,对车主来说很难形成忠诚度。

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